如何判断汽车水泵坏了汽车水泵多久换最好昆山

2018-07-06 08:10:15来源：贤集网 赵媛

大家都知道汽车水泵就是一个共冷却系统里面的冷却水流动的动力，它能够提供冷却水循环流动。汽车在正常行驶中，发动机温度是不可以过高的，温度过高会造成机油润滑不良，加大发动机的磨损，缩减发动机使用寿命，那么汽车冷却系统的作用就至关重要了。发动机的缸体内有很多条冷却水循环水道，与水箱通过水管相连接，构成一个冷却水循环系统，在发动机的上出水口，装有水泵，通过发动机皮带来带动水泵，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，使发动机内的冷却水得以循环，冷却水再通过散热器来散热，进而把发动机温度稳定在一个区间内，这就是汽车水泵的作用。关于汽车水泵，大家需要知道的东西很多，下面贤集网小编来为大家介绍如何判断汽车水泵坏了？汽车水泵多久换最好？汽车水泵的结构、安装注意事项、拆装注意事项、日常维护保养。一起来看看吧！

如何判断汽车水泵坏了

1、怠速问题

汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，随之表现出的就是车速不稳定的问题，这种现象一般表现为在汽车启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力很大甚至还会造成发动机熄火。

2、水泵泄漏

水泵泄漏是比较常见的故障，主要是因为密封做得不是很到位，发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现，而同时冷却液泄漏到水泵的轴承上后，会对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承磨损损坏。

3、噪音现象

如果在平时观察到汽车水泵出现了明显的噪音现象，那么此时很可能水泵已经开始损坏了，而造成噪音的原因是内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动，脱离了转轴造成的噪音现象。

汽车水泵多久换最好?

六万公里对于车来说就需要进行全面的保养了，在这个时候更换水泵是最合适的时机。当然不仅需要更换水泵还要同时更换皮带和涨紧轮，机油机滤和防冻液。水泵是根据正时皮带所带动的，如果水泵出现漏水情况的话，防冻液就会漏出，从而会把皮带泡糟，如果皮带损坏的话，整个发动机也就会出现很大的故障。同时大家在换水泵的时候也可以随时的更换防冻液，如果水泵换的快的话，只是需要补充一些防冻液就行了。

汽车水泵的结构

1、壳体

水泵壳体由铸铁和铸铝制成的。铸铁壳体壁厚且质量重，随着对发动机轻量化要求的提高，目前只有某些商用汽车的大型发动机上还在使用铸铁壳体的水泵。很多铸铁壳体上还带有部分水道和节温器安装室，这使得壳体的重量进一步增加，大多数轿车水泵采用了铸铝壳体，而且壳体的尺寸越来越小，很多壳体已经不再具有水道的功能。

2、叶轮

水泵叶轮由铸铁等金属或工程塑料制成，采用向后弯曲的半圆弧、双圆弧或多圆弧形叶片，其叶型与水流方向一致，泵水率较高。铸铁制成的水泵叶轮质量较大，但是机械强度较高，目前较多的应用于商用汽车的大型发动机上。塑料叶轮容易实现小型化和轻易化，而且腐蚀性能好，外形加工容易控制，因此越来越多的轿车发动机水泵使用了塑料叶轮。

3、轴承

水泵轴承是水泵的重要部件，有相当一部分水泵的失效是由水泵轴承损坏引起的。随着发动机逐渐向大功率的方向发展，水泵轴承需要具有更高的热稳定性、更大的承载能力以及更好的密封性，因此有些汽车水泵使用了轴连接轴承（图3）。轴连轴承实际上是一种结构简化的双支承轴承，2个支承轴承没有内圆，滚动体的滚道直接加工在水泵轴承上，2个支承轴承的外圈制成一个整体，两端用密封件密封后组成轴连轴承。在承载能力相同的条件下，轴连轴承的尺寸比一般类型的轴承小；在相同尺寸的条件下，轴连轴承的承载能力大于一般类型的轴承。

4、泵轴

水泵轴一般由锻钢制成，水泵叶轮安装在泵轴的一端，泵轴通过轴承支承在水泵壳体上，水泵轴的另一端安装传动带轮，由发动机曲轴通过齿形胶带或V形胶带驱动。

5、水封

作用是密封冷却液以免泄露，同样将冷却液与水泵轴承隔离，以保护轴承。目前水泵上已经广泛使用了双层陶瓷水封，2片同轴安装的陶瓷水封被螺旋弹簧压紧贴在一起。与橡胶水封相比，陶瓷水封更耐磨损，使用寿命更长，但是也存在容易被冷却液中的硬质颗粒擦伤的缺点虽然水封的加工得到了不断的改进，但是水封损坏导致水泵漏水仍然是水泵损坏的主要原因。

6、传动带轮

根据传动带的齿形不同，传动带轮可以分为齿形带轮和V形带轮。随着发动机上传动胶带越来越少，更多的水泵与发电机、空调压缩机以及转向助力水泵等共用1根齿形带传动，因此齿形传动带轮也越来越多。

汽车水泵安装注意事项

1、应清楚水泵损坏的真正原因，在更换水泵前，应检查散热器风扇、风扇离合器、滑轮、皮带、散热器软管、节温器等其他相关部件。

2、确认车型，同一车型会有多款形状相似的水泵，但是根据其生产年份会有所不同。请确认部件型号、生产年份等，并同旧水泵相比较。

3、在汽车水泵更换前，请将散热器和发动机内的冷却液清洁干净，一定要清除锈斑和残余物。冷却系统内的杂质或细小颗粒会导致水封磨损，形成泄漏。

4、安装水泵时要将安装面清理干净、平整。先用冷却液润湿水泵密封胶圈。如需要使用密封胶，应注意不要涂抹过多，过多的密封胶可能会形成絮状物进入冷却液，从而造成泄露。

5、不要使用敲击泵轴的方法强行安装水泵，应检查水泵安装困难的真正原因。如果是缸体水道内水垢过多导致水泵安装困难，应根据水垢情况选择钢丝刷或细砂纸清洁安装位置。在旋紧水泵螺栓时，应根据规定力矩按对角线方向渐进拧紧，过度拧紧容易拧断螺栓或造成密封垫损坏。

6、请根据车辆的生产厂家制定的标准对皮带施加适当的张力。过度的拉紧皮带会造成轴承的高负载，容易导致轴承的过早损坏；而拉紧度过弱则容易造成皮带噪音、过热等故障。

7、安装新水泵后，一定要更换冷却液。建议采用正规厂家生产的冷却液，且型号要与要求一致。一定不要取代或混合不同种类的冷却液。不建议采用化合添加剂。由于冷却液的主要成分（乙二醇）微弱酸性，使用劣质的冷却液容易产生气泡，从而造成机械密封部件的损坏，严重时可能造成叶轮以及机体的侵蚀，腐蚀，老化，导致过热、漏水等故障。

8、冷却液添加之前，先停止发动机并冷却，慢慢填充好冷却液，否则可能破坏水封，甚至损坏发动机缸体，且一定不要在没有冷却液的情况下启动发动机。

汽车水泵的拆装注意事项

1、拆卸时，打开散热器和汽缸体堵塞放掉冷却液。

2、拆除正时皮带室上盖、中盖，用定位杆固定发动机运动件的位置，拧松张紧轮的螺母，脱开正时皮带。

3、将发动机支架、水泵软管、膨胀水箱依次拆除，最后拆除水泵的固定螺栓，取下水泵。安装时应把水封环、水封弹簧、水封及水封密封圈用螺栓压紧后，水泵轴应能灵活转动、无卡住现象。

4、安装时先检查是否装有水泵定位环，更换新密封垫，将水泵定位，拧紧螺栓，上部螺栓的拧紧力矩为30N·m，下部螺栓的拧紧力矩为50N·m。

5、连接水泵软管和膨胀水箱，装上正时皮带。安装发动机支架，螺栓的拧紧力矩为45N·m。

6、加注冷却液，并对系统进行排气。水泵安装中应将泵壳上的泄水孔用铁丝疏通，便于观察水封的渗漏水泵安装好之后，预先进行试验，用手转动皮带轮、泵轴应无阻滞，叶轮与壳体无摩擦声，堵住泵壳进水口，工作室加水，转动泵轴，泄水孔内应无水漏出。水泵总成装配完毕后，通过黄油嘴加注润滑脂，然后进行泵水试用，若无卡阻、水泵检视孔不漏水，即可装车使用。

汽车水泵日常维护保养

1、传动皮带

定期检查所有皮带轮的排列，同时检查皮带轮的松紧度和疲劳度。

与水泵采用同一根传动皮带来驱动的部件越来越多，其中某个部件出现问题都会影响到其他部件。因此当检修与水泵使用同一根皮带的部件时，应顺便检查水泵及其它部件，发现问题应及时排除。

2、冷却液

冷却液对水泵的水封有一定的润滑作用，如果冷却液因为温度过高或含有杂质等原因失去润滑作用，就会缩短水泵使用寿命。质量差的冷却液对冷却系统各密封部位的腐蚀不容低估，能够造成冷却系统的泄漏或水温过高。必须使用正规厂商生产的专用防冻液。发动机应添加并及时补充缺少的冷却液，注意空气完全排净后再启动发动机；否则会造成水封密封橡胶的烧蚀而泄露。因不同性质的冷却液可能会发生化学反应，损坏水封的摩擦面，引起泄露。所以，不同厂商和不同牌号的冷却液不能混加。经常检查各个接管、法兰连接处密封是否良好，如发现泄露应及时处理。冷却液具有一定的颜色并在受热时会散发出特殊的气味，因此在发动机工作时能否闻到冷却液的气味或观察水泵附近是否有冷却液的痕迹来判断水泵是否泄漏。

上述是贤集网小编为大家介绍的如何判断汽车水泵坏了？汽车水泵多久换最好？汽车水泵的结构、安装注意事项、拆装注意事项、日常维护保养。如果水泵有任何小的故障切记不能让其工作。如果水泵轴的填料完全磨损后要及时添加，如果继续使用水泵会漏气。这样带来的直接影响是电机耗能增加进而会损坏叶轮。如果水泵在使用的过程中发生强烈的震动这时一定要停下来检查下是什么原因，否则同样会对水泵造成损坏。当水泵底阀漏水时，有些人会用干土填入到水泵进口管里，用水冲到底阀处，这样的做法实在不可取。因为当把干土放入到进水管里当水泵开始工作时这些干土就会进入泵内，这时就会损坏水泵叶轮和轴承，这样做缩短了水泵使用寿命。当底阀漏水时一定要拿去维修，如果很严重那就需要更换新的。 ?

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