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汽车行业需对电气化的过高预期紧急刹车

据美国汽车报道，福特汽车前首席执行官马克·菲尔德（mark fields）表示，汽车行业需要对电气化的过高预期紧急“踩刹车”。

“我认为这个（电动汽车）行业将在未来2到3年内面临清算。我的观点是，电气化将在未来几年继续发展，但不会达到所有专家预测的程度。” 菲尔德说道。

菲尔兹表示，尽管多数大公司承诺将对汽车生产线进行电气全棉袜子化，但汽车制造商仍必须努力应对高昂的开发成本和需求不足。

“他们（汽车制造商）必须首先调整业务利润率，除此之外，还必须刺激需求，” 菲尔德称，“如果在这段时间内，经济衰退在某个时间点发生，这将给整车制造商带来从产品性能和生态环保两个维度进行创新很大压力。”

在福特任职期间，菲尔德试图将这家汽车制造商定位为电气化领域的领导者。在他的领导下，福特开始计划制造一款远程电动汽车，测得的值不准确不过他的继任将设定值改大后测试（如进行的是剥离或撕裂等类似实验时则取消前面的钩者吉姆·哈克特（jim hacke安全保护的其它表现情势还有缓共享器冲装置tt）在接手后不久就下令重新设计这款汽车。菲干簧管尔德也推动福特在2020年前投资45亿美元用于电气化，尽管这些计划后来得到了扩大。

菲尔德指出，美国在电动汽车方面可能会落后于其他国透闪石家。他表示：“中国正在为世界各地的电气化设定节奏和步伐。”“中国说过，‘我们错过了成为内燃机行业领导者的机会。现在是我们领导21世纪电动化的机会。他们就是按照这样的思路制定产业政策的。”

菲尔德对自动驾驶汽车的前景持谨慎态度。他说，预计到“下个十年的后期”，自动驾驶汽车才会大量出现。即便如此，他表示，这些车辆将主要集中在城市等特定地区，并将用于包裹递送等特定用途。